蘇陳綉色表示，澎湖運能分配不均，鄉親有需求大多是碰上緊急狀況，不同於遊客會提早訂票，光是最近這段時間，就有許多鄉親反映買不到返鄉機票，有人因父母生病返家卻搶不到票、學生週末放假仍滯留松山機場、長輩就醫後買不到返程票，令人心疼。 她強調，機位不足並非旺季才發生，秋冬觀光客減少，班機也跟著大幅減班，機位一票難求已經成為澎湖人的日常困境。
觀光發展固然重要，但民生交通才是永續根本。蘇陳綉色強調，縣府雖與中央協調加開航班、放大機型並推出「鄉親保留位」，但仍屬短期應急措施，根本問題是沒有法定保障。
蘇陳議員建議縣府儘速推動「澎湖縣民交通權保障自治條例」，進一步將保留座位、加班機制度化，並增設即時機位平台、急難旅客專案，提高居民返鄉與就醫可近性。
另針對縣府提出包機作業，蘇陳綉色說，民眾對待縣府包機模式一頭霧水，希望縣長進一步說明規劃情形，政策何時能夠實施，究竟是委託給旅行社、抑或縣府自辦，民眾都相當關心，尤其後續委辦外界操作恐有弊端情況發生，她希望政府朝長期制度化方向規劃，同時也避免過往搭機必須靠運氣，或是靠關係情形再次發生。
她希望縣府未來緊急機位制度啟用，縣府能設置資訊平台，整合航空公司票務資訊、同時建立緊急、返鄉登錄系統，便利民眾使用。
陳光復表示，買不到機票是澎湖鄉親長期以來的痛，但航空公司是私人企業，縱使縣府拜託、企業願意幫忙，也不能在虧損下營運。陳光復說，縣府編列4800萬預算，可朝包機或包機位方式規劃，第一是由縣府與航空公司協調，每天租一台飛機，來回台灣北中南縣市機場，另一種是包下民眾有迫切需求的早晚特定班次的機位，平均每班次保留3個位子，保留至最後一小時，若鄉親沒有需求就讓航空公司釋出機位。
陳光復表示，鄉親若有緊急機位需求，可以直接撥打1999專線，縣府會為鄉親協調航空公司，最後希望議會支持4800萬預算通過，讓縣府與航空公司進一步協商簽約。
在垃圾處理方面，蘇議員指出，澎湖垃圾量十年增加超過六成，目前紅羅掩埋場暫置量仍逾三萬噸，去年底火災事件更凸顯管理風險。雖然縣府已啟動焚化爐可行性評估，但選址、技術、環境衝擊等資訊尚未公開，缺乏透明度。她要求縣府在評估完成後，三個月內公開摘要，並提出選址與建設時程，同時加強垃圾外運、掩埋場安全管理及旅宿源頭減量，避免相關問題持續累積。
蘇陳綉色強調，交通與垃圾都是澎湖永續發展最基本的民生工程，交通是鄉親回家的路，垃圾是環境的底線，在此呼籲縣府以更積極透明的方式推動改革，我將持續監督兩大民生問題，與縣府共同為澎湖鄉親打造更安全、便利、永續的生活環境。
環保局回應，焚化爐可行性評估案，今年10月13日完成公告，11月14日進行文件審查，目前有一家廠商投標，經過審核資格皆符合，縣府規劃未來每天要處理100噸垃圾，同時兼具高效能發電的環保園區，希望帶動地方就業機會、生活機能。
環保局說，目前初步選址在龍門，後續縣府會召開地方說明會，與民眾進行溝通。
陳光復表示，澎湖垃圾問題，縣府爭取中央補助2900萬進行垃圾轉運，截至目前為止，紅羅掩埋場垃圾僅剩100頓，及當日送進去的垃圾；他強調，未來如果地方支持焚化綠能園區方案，縣府就會與廠商進行下一步驟，期盼能在地解決垃圾弊病，讓垃圾危機不再發生。
蘇陳綉色則希望縣府能多與地方民眾溝通、傾聽民意，同時呼籲未來回饋方案要讓鄉親有感。
另針對四維路銜接204外環道路一事，蘇陳綉色表示，重光西衛一帶近年居住人口增加，讓六合路交通非常繁忙，過去大家爭取外環道路也都卡關，如今校方有意支持，她希望縣府加速溝通、盡快開闢外環道路，打通四維路一帶交通樞紐，提升行車便利性。
陳光復表示，西衛重光銜接204縣道，過去因為規劃方案需要跨越海面，進行環評至少需要三年時間，另一項替代方案則是走陸域，但牽涉澎科大校方土地佔用，雖可避開環評加速執行，但礙於校方態度，一直都處於卡關狀態，而此次因為校長改選，校內人事支持縣府提案，可望加速推動聯外道路開闢。
