燈塔外垵憑望鄉，漁舟商旅不徬徨；
乾隆年起光芒照，夜夜慈心夜夜忙！
<陳國彥>
海天遼闊望家鄉，討海眼明心不徨；
自是漁翁燈塔建，年年夜夜照人忙！
<陳鼎盛>
目斗嶼燈塔
目斗嶼陬燈塔高，慈光清起夜操勞；
舟輪萬里抬頭望，不再迷航怕惡濤！
<陳國彥>
風起洶洶濺浪高，嶼中燈塔任辛勞；
一身黑白分明色，導引行船歷險濤！
<陳鼎盛>
【記者陳鼎盛報導】燈塔，又稱燈臺，是位於海岸、港口或河道，用以指引船隻方向的建築物。
燈塔大部份都類似塔的形狀，透過塔頂的透鏡系統，將光芒射向海面照明。在電力未普及的時候，常以火作為光源。從前原始的導航設備中，是在小山或峭壁頂部點燃火焰照明的烽火臺。由於現代的導航設備已經非常先進，人為操作的燈塔數量大大減少，全世界只剩下一五○○個依然人為操作的燈塔。（維基百科）
西嶼燈塔
西嶼燈塔，於乾隆四十三年（一七七八）澎湖通判謝維祺奉台灣知府蔣元樞之命興建，位于外垵。
外垵西方海岸，昔日乃台、廈間主要航線目標，海濤洶湧，船隻夜航，難辨方位，海難事件頻傳，于是乃有燈塔之設。
初，有石塔七級，底座約莫五丈，入夜燃燈，光芒照耀，過往船隻安全，有保障也。
至光緒元年（一八七五）燈塔改建為西式，白色圓形，爾後，復改進至今，光照可達二０、五海里。
西嶼燈塔，台灣燈塔之濫觴。亦即「漁翁島燈塔」，列入國家二級古蹟。（澎湖文化局文化資產叢書－澎湖之美百題唱和詩文集 頁‧一五）
目斗嶼燈塔
澎島極北，有島嶼名曰：「目斗嶼」，黑色玄武岩礁，怪石突兀嶙峋，素為不毛之地。滿潮之時，全島僅零點零一平方公里，無有人蹤。附近海域，密布淺灘，暗礁叢伏，波濤洶湧，自古船行其間極險，人們視為畏途，吞噬船隻不少，葬送冤魂無數！
清‧同治年間，有一「載系號」之英籍巨型商船，經此觸礁翻覆，引起國際重視，迺倡議建燈塔，捐款紛至沓來，日據‧明治三十二年（一八九九）始建，歷四載而規模初具，光復後重新整建，今島上有人看守，房舍盡漆為白，住有二十餘人。
目斗嶼燈塔，高自海平面起達五十九公尺，仰視一柱擎天，黑白相間分明，每廿秒閃一次光，五十萬燭光亮，光照可達十九海浬，導引行船逾越險濤，有貢獻也。
目斗嶼燈塔，日人稱之「北島燈塔」，遠東最高之燈塔也。溯自建造至今，歷百星霜矣！白沙耆老、澎湖觀光發展研究會倡議有司擴大慶祝，尤其近年觀光事業蓬勃，遊人皆來爭睹英姿。而吉貝至目斗嶼海域，水深一公尺許，碧綠清澈，俯視珊瑚礁間，游魚穿梭，亦有情趣也。
嶼之東，峭壁下，有「海底隧道」，大潮時不可見，俟小潮之際，水深尚不及膝，持手電筒尋幽探勝，兩側岩壁，有貝介和蚵，俯視足旁，有河豚悠游、有熱帶魚穿梭，若水底之桃花源也。雖則，未可流連不去，當知北海潮差之大，霎時，水流已高漲矣。
民國九十年澎湖縣歷史建築票選，「目斗嶼燈塔」膺選為「澎湖縣歷史建築十景」之一。自吉貝搭船前往，約莫十分鐘可達，以有人駐守，不開放也。（澎湖文化局文化資產叢書－澎湖之美百題唱和詩文集 頁‧七五）
△上、漁翁島燈塔（陳鼎盛 攝）；下、目斗嶼燈塔（洪明景 攝）