陳佩真議員表示，依據海洋漁業的減少，是因為氣候變遷全世界使用碳的排放量，碳的排放量不減少，全球暖化失控，水份增高，魚群死光。海洋污染，就像海上平台縣府請他們連署簽合約，不能把廢水排放到大海，要水肥車抽掉。大陸越界漁船縣長親自擔任教官勸說要奉公守法，不能跨越海域來影響澎湖生態，最後才是漁民捕撈。
澎湖有擁有「湧升流」，即所有漁場聚集魚群最多的地方，包括澎湖南潛、彭佳嶼、綠島都是魚群聚集最多的地方，這也是大陸漁船不惜以身試法越界捕魚。除了巡防艇外，還要縣長與對岸坐下討論，共同維持兩岸的和平。漁業署副署長也說，漁民的捕撈不是最大因素，請環保人士不要看到黑影就開槍。
對於賴縣長推「海洋活化12箭」陳佩真也認為利益良善，共同為海洋復育。漁民也向其表示，「給予縣長高度肯定感謝漁民都會配合，但縣府有說會落實照顧漁民的承諾，對漁民的建議會深入探討，但五月份縣府發出一海哩要禁漁」。漁民也說，一海哩內不能禁漁，北海跟南海補魚方式有差異，北海有定置網、箱網漁業，不能將北海反應拿來南海使用，且這只是三餐溫飽，非賺錢，只不過減輕兒女經濟負擔。
澎湖漁業立縣，觀光、漁業、人文共生共存缺一不行。希望縣長能撥時間，把南海及北海分別座談，用和平方式大家共同探討，如何維護澎湖海域創造雙贏。
承辦澎湖醫療後送凌天不飛 請政風調查原因
對於澎湖駐點凌天航空外稱航空界勞斯萊斯，比阿帕契還強，最大陣風一秒鐘20公尺…，結果從去年駐點到現在烏龍事件頻繁。陳佩真說，去年10月7日及10月27日，東吉發生二件後送都無法執行，縣府卻有二種判決，10月7日罰、10月27日沒罰。
凌天發文說，「病患的地方沒有飛過路線不熟，所以無法接受病人」。
縣府給10月7日開罰35萬1千5百元，那天風速小於每秒20公尺範圍內不飛。陳佩真說，10月27日早上10點風速22、陣風32都未超出標準。早上10點凌天就申請要入停機坪，但不良氣候指的是強風、雷雨、地面強風一小時34海哩，公文來是陣風，竟合准通過。
話峰一轉，從7月份、10月份至11月23日，凌天航空都說因為路線不熟，而且在8月份有發文給衛生局請求合准試飛訓練，可是去年來標航空航道時，難道不知澎湖有很多小島嗎？且衛生局各離島也都有夜間照明裝備。凌天竟回覆「航道不熟，不知是否有照明設備。」不知當初承辦人員沒跟凌天說，還是中間溝通有什麼問題，11月23日就說航道不熟，10月7日航道不熟罰35萬，10月27日為何不罰錢。
衛生局長蕭靜蓉表示，10月27日風速最大陣風已超過每一小時40哩，已經這飛機的限制標準，空審中心直接派空勤去望安接病患。
陳佩真表示，為何當天接的是空勤不是凌天？凌天當天飛機出問題零件故障，所以申請進停機坪，但也有備用機，澎湖駐地機出問題，備用機是要立馬起動。
陳佩真說，當天阿嬤雙手腫痛，兒子開著小艇載媽媽到望安，為了載他到台南，這個部份天候不佳非當天凌天航空不飛原因，請政風藉入調查，凌天航空到底為什麼那天不飛，確實是零件出問題，而非如公文所說，為掩蓋零件故障說天候不佳。
陳佩真指出，去年旅遊處長洪慶鷲時凌天就有提議要飛航訓練，但要來執行不是本就要了解澎湖的情況，當初申請要以駐地機試飛衛生局怎會同意，旅遊處說，請他們提出配套跟措施，且在11月14日衛福部決議也說試飛必須用備用機，駐地機是不能飛的。衛生局公文也有說「如果因為任務、天候、機器因素，沒辦法如期完成，原本9月30日，可以待他們訓練完為止」。
但如果繼續給駐地直昇機飛航訓練，導致澎湖鄉親救治延後時間，縣府就要自己承擔最大責任。
陳佩真嚴厲指控，管理不當就是草間人命，凌天資料顯示，18年摔5次，平均3年摔一架，為何從去年到今年狀況那麼多，錢還是照領。要求政風調查，從去年駐點到現在執行過每一件前因後果全部送給議會一份，讓議會來監督，要求未來由議會做審查小組，幫澎湖鄉親捍衛生命全民監督。
賴峰偉表示，目前金門馬祖澎湖凌天均為中央統一簽約不能換，但以前有一個案例天候不佳，當年七美鄉長告知有一小朋友如不後送會有生命危險，後來德安擔了，希望凌天能效法當年德安的精神。
議長劉陳昭玲表示，整個約是衛福部跟縣政府簽，約如果不好，甚至到如果會牽涉到草間人命問題，不惜編例預算解約，該賠也要賠，以照顧人民生命安全為第一。