陳光復昨天在臉書發文表示，跨海大橋對澎湖的重要性不言可喻。若「馬公－西嶼大橋」完成，環狀交通的最後一哩路將被打通。這不僅可將西嶼至馬公的行車時間，從50分鐘縮短至5分鐘，更能在緊急醫療、節能減碳、觀光與產業發展上發揮關鍵作用。
陳光復指出，有了第二座「馬公－西嶼」之間連通的大橋，澎湖本島交通網絡將更臻完善，為地方發展注入新動能。
對此，楊曜即表達完全相反的看法。他說，由於東北季風侵擾，澎湖的橋樑只能是南北向，順風或者逆風行車才不會受強烈側風影響導致翻覆或其他意外。
楊曜說，西嶼，位於澎湖本島之西而得名。馬公到西嶼如果建造穿越內海的東西走向橋樑，秋冬季節行車都會因為強烈的東北季風，而有強烈的行車風險。如果還不懂，冬天走一趟長度不到200公尺的成功橋就知道了。而馬西大橋可是長度5500公尺的海上長廊。甚至，在前幾天向網友表示「 馬西大橋騙人的」。
前縣政顧問郁國麟也在臉書上說，斜張橋要美要宏偉，主要建材一定是鋼索，澎湖塩蝕那麼嚴重，澎湖吵200億的跨海大橋沒有意義。
▲澎湖縣長陳光復提出新建馬西大橋，貫穿澎湖島嶼。（陳光復臉書）