劉陳昭玲表示，報載宣稱第三家航空公司是越捷航空，但因越捷航空是國外航空公司，必須與本國航空合作，透過縣府居間介紹，與澎湖駐地直昇機凌天航空洽談合作事宜，屆時縣府將以官方入股 5%，確保每個航班有 10 個澎湖居民保留機位， 若能成真，將是重大突破云云。
她指出，澎湖交通缺乏替代性，均需仰賴空中交通，多年來非但在年節時段，交通需求仍有所不足，連在平日期間，鄉親擬欲搭機前往台灣本島看診、探親、旅遊、出差、考試、返鄉等，均一票難求；特別是星期五下午和星期一早上，都是急得如熱鍋上的螞蟻，民眾怨聲載道，罵聲連連，尤其近日花火節期間，在觀光客排擠下，民怨沸騰。倘若能有第 3 家航空公司進駐澎湖，除了是縣府的期待，相信也是民眾多年期待，畢竟能使澎湖離島交通來往更順暢，並帶來非常大和有利的商機，個人樂觀其成。
不過，她還是要提醒縣府，縣府以官方入股 5%成為外國航空公司的股東，就能獲得有效對外交通問題解決，恐非易事。以縣府與越捷航空或凌天航空策略聯盟為例，越捷航空進駐國內航線首先必須面對交通部民航局的支持與籌設許可，以及適航五階段認證、三員五管資格標準、機務、航務、運務、財務、飛安、資訊、訓練，乃至於未來航線機型選擇等問題，此不像是越捷航空飛來桃園或高雄航班等業務可以委外辦理如此單純；換言之，這不是說到馬上就能做到。
同時，在航空公司與縣府策略聯盟之前置作業，最怕的是花了很多心血，蒐集很多資料、爭取很多資源，最後國內政策又說國內航空已經經營飽和，激烈競爭不利國內航空發展與扶持。何況目前國內航線除了台金黃金航線還有利可圖外，其他航線虧損累累。因此，建議縣府要先了解中央對第 3 家航空公司進駐澎湖的立場與態度，尤其是外國航空公司是否相關法規允許，這在進行後續作業比較有著力點。
劉陳昭玲認為，鑒於澎湖的航空交通順暢一直是澎湖鄉親的願望，如能進駐而提供給澎湖人一條安全、公平的返鄉之路，她殊值認同支持；同時也期盼在本案未來在相關前置作業，例如縣府投資金額、引進機型、籌備進度、經營團隊、純益率等細節內容，也能在適當時機對外公布透露，更盼望本案能早日實現，以因應本縣鄉親及離島發展之需。