馬公航空站不諱言，航空公司秋冬減班，確實造成座位數減少的原因。
其次，網路訂位必須輸入票號開票，開年票旅客居多，造成載客率居高不下。
澎湖航空機位失序已久，今年冬季機位熱賣，使得這種反常現象被凸顯出來。
究其原因，不外乎航空公司若不是獨占市場，就是寡頭壟斷所導致。
航空公司不可能替旅客著想，管你有沒有機位，提高載客率，賺錢最重要。
冬季縮減航班，縮到接近滿載，最好載客率百分之百。沒有機位可搭的話，那是旅客的事。
航班縮減到毫無空間，一旦遇到台澎兩地有交流活動，例如：馬拉松比賽、老兵遊澎湖、澎湖社區球隊前往台灣比賽、進香等等，機位吃緊，甚至比夏天觀光旺季還嚴重，機位完全沒有增調的空間。
此外，航空公司團體機位大量包給旅行社，是營業的主力。鄉親散客只是墊底的配角，充當補足機位沒有坐滿的角色。
掌握大量機位的包銷旅行社，沒團體客時才會釋出機位，鄉親和散客只是航空公司和旅行社的調節對象而已。一位難求，純屬必然，不是偶然。
冬季機位一位難求，未來仍無法解決。除非，開放航空公司獨佔或寡頭壟斷，以及改變包銷機位的旅行社與散客的從屬關係，否則這是永遠無解的問題。