林皆興副縣長致詞表示，臺華輪肩負澎湖高雄航行之任務，船齡已超過30年，澎湖鄉親長期殷切盼望再造一艘新船，經蔡英文總統拍板定案及楊曜立法委員支持，並由交通部航港局委外建造營運。
林皆興副縣長特別感謝航港局葉協隆局長以DBO(Design-Build-Operate)模式，由廠商建造自有船舶後接續營運；新船總噸位比目前臺華輪大，載客空間更舒適，提高臥鋪數達300位，載車數也提高到80臺小客車可舒緩目前車位難求窘況；期待今年8月可順利交船，也感謝台灣航業股份有限公司超過一甲子經營高雄-澎湖航線外，更期待澎湖輪後續營運持續提升旅客軟硬體服務品質，造福本縣鄉親。
旅遊處表示，澎湖輪108年由蔡總統指示請交通部收回辦理，交通部航港局辦理「高雄馬公航線長期航班勞務採購案」招標，110年中由台灣航業股份有限公司得標，合作船廠為日本「内海造船株式会社」，於111年8月開工，11月安放龍骨，本(112)年4月4日辦理下水，船廠接續進行船艙內裝、細部配置，預計於本(112)年8月返回高雄，9月首航營運，澎湖輪將成為串聯澎湖和高雄之間的海上樞紐。
澎湖輪規劃總噸位9,980噸，全長約120公尺、船寬21公尺、船速不小於22節，載客數600人（含臥鋪300人）、駛上駛下空間規劃可同時裝載80輛小客車、4輛大型遊覽車及10個貨櫃裝載量（含冷凍櫃），新船規格設計可大幅改善台華輪載車空間不足問題。
△取代原台華輪新船「澎湖輪」4日於日本廣島縣舉行命名暨下水典禮，預計8月可順利交船。（澎湖縣政府提供）
△林皆興（右三）感謝合作船廠日本「内海造船株式会社」如期如質建造新船。（澎湖縣政府提供）
△臺華輪肩負澎湖高雄航行之任務，船齡已超過30年，澎湖鄉親長期殷切盼望再造一艘新船。（澎湖縣政府提供）