陳雙全說，澎湖營建業每年都有人屆滿65歲退休，卻又找不到工人，人力一再流失，而過往澎湖缺工還能找台灣工人支援，但今年全台都再發包前瞻計畫2.0工程，台灣同樣面臨缺工狀況，根本沒有人力可以到離島支援，再加上疫情衝擊，外勞進不來、原有的逐漸離開，導致澎湖各項工程流標、延宕。
不只缺工，還有工料不平均問題！陳雙全指出，澎湖東北季風啟風開始，航運不時面臨停航，必須等天候狀況良好，才能運送各項物料，尤其近年接連發生貨船擱淺，雖有新船申請中，但仍未投入營運，導致工料不均狀況，讓澎湖面臨缺工又缺料問題。
陳雙全說，政府站在督促角度上，要求廠商按期施工，但缺工缺料問題無法解決，業者無形中付出更高額成本，以省馬中為例，政府補助遠不及實際物價，再以目前自助蓋屋來看，成本也必須多出３至５成，各項成本高攀，大家不期望物價調整，但縣府應該要想辦法抑制物價，或是有更好解決方式。
建設處長表示，過往做法可從台灣調配人力，若要引進外勞涉及中央政策問題，非縣府能決定，而針對秋冬船運送料問題，建設處有提醒廠商可以提早備料。
陳雙全認為，很多物料無法提早備料，像是鋼筋暴露在鹹水煙下，銹蝕將無法達到縣府標準；政府政策無法即時協助業者解決問題，目前中興地下停車場、南海停車場面臨進度落後，南海更是停工將近２個月，業者實在是找不到工人，而非不想如期完工。
洪副縣長說明，原契約施工工期延誤，廠商只要有正常理由都可以申請展延，物調指數在正負2.5%間也可以提出申請；他強調，各項建設經費爭取後，當年度沒做處置，經費會被收回，工務處對這些問題做密切檢討，包括採購策略，如果原工期3-4個月時間，在採購時可以往後緩1個月。
陳雙全建議緩衝期可以契約化，納入契約規範當中。
箱網養殖業者移網避寒 苦無碼頭運飼料
冬季低溫寒流不止民眾冷到「皮皮剉」，也是箱網養殖業者惡夢；陳雙全指出，每年寒害澎湖內海低溫，造成魚苗死亡災損嚴重，業者考量外海有暖流經過，水溫高於內海3至4度，近年每到冬季採取自力救濟方式，遷移箱網拖至外海避寒，希望克服天災保住魚苗，然而卻又面臨飼料運送問題，他希望縣府提供接駁碼頭。
陳雙全認為，這項問題他從去年就提出建議，眼看今年又到冬季，他希望縣府能趕緊找一個臨時便道，提供業者使用；同時這也是箱網養殖漁業每年所面臨重大瓶頸，他建議能規劃一處永久性碼頭提供業者使用。
農漁局長胡流宗表示，箱網養殖業者有困難，一定會給予協助，相關問題會再邀集業者討論，共同協商設法解決問題。