航港局表示，2020年全球旅遊業遭COVID-19疫情重創，郵輪屬於人口密集、人員互動頻繁的高風險場域，更是首當其衝。APEC區域內諸多會員體如澳洲、加拿大、美國、日本、新加坡等，為郵輪產業重鎮，隨著各國進入疫苗施打，社會緩步解封，如何在推動郵輪產業復甦的同時，提升郵輪產業的韌性，為區域內各國共同的政策挑戰。因此，航港局積極以擔任APEC海運專家小組副主席之身分，推動該專家小組針對郵輪產業復甦議題，進行深度交流，期望區域郵輪產業的復甦，可更廣泛地納入創新、韌性和包容性等要素。
與會之國際郵輪協會(CLIA)大洋洲常務董事Joel Katz表示，郵輪產業的復甦，仰賴郵輪產業、政府、健康衛生單位與港口等之通力合作，國際郵輪業已有共識，將以乘客、組員與目的地之健康安全為優先考量，分階段地邁向復航。日本國土交通省處長HIRASAWA Ko表示，去年底日本已針對郵輪安全與健康發布中期檢視報告，亦持續進行人員訓練，提升疫後郵輪運作之能力；新加坡旅遊局郵輪業務主任Annie Chang則提到，由於旅遊需求持續強勁，估計未來一兩年間，郵輪載客率將可回到疫前約8成的水平。另外，泰國林查班港支援服務處主任Tienchai Makthiengtrong亦表示，泰國正推動「普吉島沙盒模式」，有條件地向完整接種疫苗者開放旅遊服務。
APEC海運專家小組主席Motohisa ABE博士致詞感謝我國主辦此會議，促進區域間郵輪議題之對話交流，並期待未來在APEC海運合作架構下，可針對郵輪議題，開展實質合作計畫。值此世界新冠肺炎疫情嚴峻之際，本視訊會議除彰顯我積極爭取主辦APEC相關活動並作出貢獻外，亦有助於加強我國與APEC經濟體在推動郵輪產業復甦之經驗交流，期望能進一步帶動郵輪產業永續發展。