保留緊急機位，暫訂北馬和南馬兩條航線。在熱門時段，上午和下午各保留一班三個機位，每天共有24個機位保留。試辦期間到九月十日為止。
縣府和華信航空，經過協商之後，終於取得共識，算是雙贏局面。
航空公司在商言商，總不能強迫不合理保留機位給縣府。也因此，保留機位限定必須在班機起飛前60分鐘，由縣府專人告知，讓華信有所準備。
通常，航空公司都會超賣機位。愈冷門時段，超賣愈多。愈熱門時段，超賣愈少。讓載客率變成極大化，避免空位太多，造成損失。
萬一，訂位人數超過搭機人數，根據載客契約，國內線旅客遲至班機起飛前30分鐘報到劃位，會被取消機位，這時會讓候補旅客依序劃位。反之，搭機人數不足，也就沒有所謂候補問題了。
縣府和華信約定保留緊急機位，方便鄉親緊急前往北高醫療搭機，不會連候補都補不上。同時，華信在班機起飛前一小時，讓出三個機位，也不妨礙其他候補旅客太大權益。
保留緊急機位，仍稱得上是不得已的特權機位，好讓緊急就醫的鄉親，不致延誤病情。
不過，希望不要將保留機位，淪為官員民代或其親友的特權機位，那就有損緊急機位的美意了。
為了公正起見，縣府有必要定期公布緊急保留機位的使用對象及狀況，以昭大信，這樣日後才能延續下去。