好不容易爭取到的直昇機駐地後送，去年八月縣府和凌天航空簽約，有醫療後送、安寧返鄉和交通運輸3個項目。其中，交通運輸額度占了三分之一，縣府每月必須支付120萬元駐地費。
去年，縣府簽約時，一年有360小時的額度，包括：醫療後送230小時，安寧返鄉20小時，交通運輸110小時。
當初，縣府考量安寧後送每年才20小時，可能難以滿足鄉親的需求，所以才訂出交通運輸高達110小時的契約，以方便未達後送和安寧標準的鄉親使用。
同時，在這個項目中規定，如果兩天以上沒有船班，無法載運民生物資，可供申請搭乘或運送民生物資。
不過，當初凌天航空高層則公開表示，交通運輸是供首長公務使用，和縣府的說法不一。
但無論如何，交通運輸這項創造性模糊的空間，即使是供首長公務使用，包括前任長陳光復
在內，以及縣府高官，都沒有任何人使用，110小時額度形同浪費。
賴峰偉上任後，他也不敢使用直昇機，反而指示所屬，和凌天航空修改契約，以節省每月120萬元的直昇機駐地費。
基本上，爭取直昇機駐地後送得來不易，最根本是要以緊急醫療後送為主，安寧返鄉為輔，變相的交通運輸大可不必。
既然陳光復不願，賴峰偉不敢，變相使用直昇機，屬下搞出的模糊空間就省省吧﹗
