台華輪肩負澎湖與臺灣本島的海運重任，經歷29年的營運，近年航速降至15、16節，船舶老舊及降速航行，馬公至高雄航行一趟需4個多小時，鄉親引頸期盼等候新船，縣府決定加速建造新船，以符縣民所需。
澎湖縣政府旅遊處表示，新船建造將於今年中完成統包建造簽約，約需30個月，加上交船後試營運，新船首航營運期預估需32個月。
賴峰偉表示，台華輪案歷經中央及地方政府共4次規劃案，延宕已久，考量營運成本、廠商意願及中央主管機關支持等多種因素，新台華輪船體將回歸單胴體船型辦理。
謝謂君表示，交通部將維持補貼的承諾，並贊成澎湖縣府採洽談營運規劃、統包建造同步進行方式，加速建船步驟。
新臺華輪建造規格：建造費用約17.3億、單胴體鋼船、船長136米、船寬18.5米、1萬噸、載重噸1250噸、載運數720人、最高航速27節、經濟航速12至26節、柴油電力推進系統、可載轎車84輛、摩托車44部、自行車20部、標準10呎貨櫃32只、兼載高層大客車、大貨車。新臺華輪完成後，高雄-馬公航程縮短為3小時，將以準郵輪式，提供鄉親舒適安全的服務。
△往來高澎間的臺華輪兼具客貨、觀光功能。