澎湖四面環海，島嶼廣布，有居住人口共有19個島嶼，過去因為成本考量，二、三級離島的交通船老舊故障頻繁，甚至曾有鄉親迫不得已搭漁船轉機返台不幸落水身亡，凸顯離島交通船不足問題。不能照顧離島鄉親，讓他們沒有便利交通船我們的恥辱，為此，光復多次前往中央爭取各離島老舊交通船汰舊換新，增加離島交通船班次，花嶼交通船從每週三班增加為每天兩班、新增東吉、東西嶼坪船班為每週三班，南海之星二號夜泊七美，延航高雄，讓二、三級離島鄉親搭船更便利。
十多年下來總是因為成本考量澎湖二、三級離島的交通，老舊交通船遲遲無法改善，故障頻率高，交通船時常維修造成鄉親不便，生病還得請漁船接駁至最近的衛生所，生活上所需的茶米油鹽沒船來就通通沒有。光復認為即便島上的居民人數少，他們的民生需求、行的便利必須重視，再困難也要克服，因此，光復向中央強烈表達「給我們離島鄉親一條平安舒適的路回家」，利用機會多次赴中央爭取，成功獲得中央批准6艘各離島老舊交通船汰舊換新預算，目前先執行本縣離島老舊交通船汰換可行性研究案，再接續辦理次階段綜合規劃，預計2019年3月將完成規劃案，待報請行政院審查核定後，即可辦理後續造船統包發包相關作業。未來花嶼、吉貝將有99噸以下交通船服務鄉親，大倉、鳥嶼、員貝也有20噸交通船往返馬公與各離島之間。
照顧偏鄉離島居民對外行的權益保障,是憲法保障人民的基本指標之一,也是國家照顧人民的義務。不論是離島居民或是各機關公務人員、洽公者及外地觀光遊客,對海上大眾運輸工具依賴極大,進出各離島均需仰賴交通船接送，照顧離島鄉親是光復的責任，為改善對外交通，光復任內成功爭取新造交通船、增加離島交通船航班次，並夜泊七美延航高雄，除提供鄉親優質的交通服務外，也帶動離島觀光發展。