居民反映，拆船過程造成岸邊及海域髒亂，沾有油污的船體碎片隨著怪手吊撈上岸，港邊宛如垃圾場，質疑相關單位是否做好污染防治。
馬公第三漁港每日漁船出入頻繁，船席位嚴重不足，但卻傳出部分船席遭老舊漁船長期佔用，影響其他船隻泊靠權利，並屢傳沉沒污染案件；停航多年的CT4漁船瑞豐富號，曾多次半沉，此次薔琵過境再度半沉。據瞭解，因瑞豐富漁船船主許瑞足積欠漁會信用部貸款600萬元貸款，因此澎湖區漁會從2021年扣押拍賣，但拍賣流標，所有權仍屬船主。
業者直接在第三漁港案山側港邊拆解廢船。由於拆船作業可能產生油污及廢棄物，澎湖原本設有專門場區供業者修船、拆船，居民因此質疑，為何這次能在港邊直接施工，究竟經過哪個機關或單位核准，盼主管機關出面說明。
澎湖縣政府工務處表示，本案廠商有委託潛水伕下潛巡視船底情形，因該艘半沉船身有破洞造成內部材料吸水，且該船底部之淤沙嚴重，已無法扶正拖走，因此決定進行現地拆解處理，拆解前有先進行船艙殘油抽除作業，並設置攔油索做為第二道防護措施，目前該船體已完成第一階段大型拆解作業，並分批載往造船廠進行二階段的細部拆解，細部拆解完成後之廢棄物將分批載往臺灣進行處置。
另，環保局接獲相關情形後，當日上午即派員前往現場稽查。經了解，該船因船體結構脆弱，若以拖曳或吊離方式移除，恐造成船體進一步崩解，增加殘骸散落及污染物外洩風險。
環保局將依海洋污染防治權責，持續掌握後續拆解作業情形，並督促相關作業落實適當防護措施，以降低油料外洩及海洋污染風險。
▲漁港現地拆廢船惹民怨。