林皆興表示，永發海運自1980年創立以來，從早期散裝船運輸，到2013年引進全貨櫃輪，開啟澎湖海運物流新里程碑。公司長年肩負臺澎兩地民生物資、產業用品及工程建材等運輸重任。此次「海勝1號」與「永盛輪」投入營運，不僅延續穩定的全貨櫃運輸量能，更強化低溫冷藏、冷凍貨物運送能力。
洪煌景表示，日前「海勝1號」遭遇火災事故，迅速自日本購置新船「永盛輪」投入服務。公司此次也斥資全面更新裝卸設備，引進兩部新型大型吊車及全新堆高機，致力提升作業安全與效率。
陳毓仁說，澎湖以新鮮優質的海產聞名，此次兩艘貨輪均具備低溫冷凍運輸設備，符合現代物流與產業發展需求，有助於漁會及在地業者將優質漁獲以更完善的低溫物流運送至臺灣本島；同時，隨著網路購物普及及物流需求日益增加，也能進一步提升臺澎貨物運送的穩定性與時效性，期盼兩艘貨輪持續為澎湖鄉親提供安全、準時、優質的運輸服務。
葉協隆表示，肯定永發海運自1980年創立以來耕臺澎航線，2013年引進全貨櫃輪，推動貨運模式由散裝朝貨櫃化轉型，如今隨著具備低溫貨櫃運送能力的「海勝1號」與「永盛輪」啟航，進一步邁向全溫層物流運輸新階段，提供一站式物流服務。
葉協隆指出，航港局規劃於龍門尖山港投入逾新臺幣10億元，推動為期5年的港埠建設計畫，包括碼頭新建、港域浚深及倉儲改建等工程；未來澎湖港區整體投資規模更將達27.3億元，持續優化港埠設施及貨運環境，提升澎湖海運服務量能。
「海勝1號」於2015年10月建造完成，總噸位1,493噸，可裝載56個常溫貨櫃及16個低溫貨櫃；「永盛輪」則於2016年6月建造完成，總噸位811噸，可裝載30個常溫貨櫃及15個低溫貨櫃。
▲（左至右）海勝1號、永盛輪啟航，高雄港務分公司馬公管理處長鐘偉誠、副縣長林皆興、公司董事長洪煌景、交通部航港局長葉協隆、議長陳毓仁等共同揭牌。
▲海勝1號、永盛輪具備低溫冷凍運輸設備。