議員許月里2日上午，在議會第20屆第20次臨時會中，向工務處長曾吉祥質詢指出，台灣中油公司每日大量油罐車往返跨海大橋運輸油品，對橋梁造成損耗，卻未見任何補償，建議縣府應要求中油提出補償機制，或改以油輪配送漁船用油。
許月里表示，外垵漁港擁有百餘艘漁船，小管季用油需求龐大。然而目前全仰賴中油以油罐車由馬公往返外垵供油，且單車運載量僅約2萬公升，整體運能不足，難以應付漁汛需求，導致不少漁船需自行前往馬公漁船站加油，不僅增加營運成本，也影響出海時程。
此外，油罐車每日數十趟往返外垵均須通行跨海大橋，高載重車輛長期頻繁通行，已造成橋面接縫擴大與路面惡化，不僅影響行車品質，更潛藏公共安全風險。
對此，許月里建議，中油公司應評估採行「海運＋陸運」並行的供油模式，由油船自馬公配送外垵漁港碼頭，再搭配油罐車機動補給，此舉不僅可有效紓解運能不足問題，也能大幅降低跨海大橋負荷與路面毀損，兼顧出海時效性、供油效率及交通安全。
▲許月里提出「海運＋陸運」並行供油方案。 (李復源攝)