陳佩真表示，碼頭主體基礎應加裝防撞碰墊，以避免船體受損。此外，她建議縣府研議在港內現有加油碼頭外側新增碼頭與加油站規劃，並推動船舶分流加油機制，區分大船（CT3以上）在港區外側、小船（CT2以下）在漁港區內進行作業，以全面提升港區運作效率。對此，陳光復縣長已即刻指示工務處與中油公司協調，務必為漁民打造一個更安全、更高效率的作業環境。
陳光復表示，為徹底改善馬公漁港加油碼頭現有設施老舊及機能不足等問題，縣府工務處已成功爭取農業部漁業署補助，執行「馬公漁港加油碼頭改善工程」。他指出，鑒於原碼頭高程較低，在冬季強風或大潮期間常有海水溢淹情形，目前規劃設計已將既有的瀝青鋪面全面改為結構穩固的混凝土鋪面，並進行碼頭面增高，大幅提升設施的耐候性與防洪能力。
陳光復指出，在結構設計方面，考量原有斜坡岸壁容易造成漁船碰撞及損壞，本次改善工程特別調整為直立岸壁。此舉在不拆除既有堤體的前提下，完成碼頭結構加固，不僅降低了對港區水域面積的占用，也減少了對船舶通行的影響。工程完成後，碼頭法線將朝港區擴延約3公尺，預計於民國115年4月8日竣工。
▲陳佩真、張仁和下鄉考察，建議第二漁港外側新增碼頭分流加油船舶。