莊光大表示，澎湖是軍民共用機場，停機坪容量不大，過去大家討論包機、機位問題，卻也忽略了，航空公司近年採用ATR客機，造成現有停機坪容納數量問題浮現。
他說，澎湖航空站有8個停機坪，過去華信採用100人座飛機，遠航也是中型客機，但在經濟考量下，現在航空公司多採用ATR為主要機型，小飛機同樣需要占用一個停機坪，也浮現了停機坪數不足問題。
莊光大說，一架飛機從降落到起飛平均一小時，如果北中南同時有2架以上飛機，澎湖只能容納8架次，飛機就要暫緩排隊，都會影響整體航空運量，尤其澎湖觀光季，飛機都是早到晚回班次需求，如果不擴增機場停機坪數量，縱使加班機也會受到限制。
他建議，縣府向空軍爭取，在觀光旺季時，能在機場北側挪出2個位子作為民用停機坪。
另航廈動線問題，莊光大認為，民眾如果從第八停機坪下機，必須走至少300公尺才能到出口，如果夏季西曬時段，對遊客並不是很好的體驗。
