航港局說明，以澎湖輪為例，即是導入DBO 2.0（Design-Build-Operate），採用政府購買運送服務方式，讓航商依營運需求設計新船，提供未來20年臺灣本島與澎湖每年300航次的服務，並引進民間經營彈性，不僅可以提升船舶運用效率及妥善率，更有效減輕政府財政負擔。在創新模式帶動下，澎湖輪113年7月載客量較前年同期成長161%，冬季淡季期間成長更達259%，顯示旅客對藍色公路服務及創新營運模式給予高度肯定。
另為擴大政策成效，航港局透過跨部門協作，積極推動多項藍色公路品牌示範船舶及場站的落地應用，包括新臺馬輪、澎湖輪、澎湖南海候船室、屏東新園海洋航運園區及臺東富岡港旅運中心等，大幅提升候船空間及乘船環境品質；在行銷推廣方面，航港局則攜手地方政府、航商及旅行業者跨域合作推出船遊套票，整合交通、觀光與住宿行程，並參加國內大型旅展，提升品牌能見度及旅客對於海洋觀光的參與度，進而帶動地方港埠及周邊產業的發展。