澎湖空港快線，串連陸海空交通節點，直接接駁酒店和景區，因而引起機場排班計程車的不滿，認為會影響他們的生意。
排班計程車是舊時代的產物，在高鐵開通前，台灣和各離島的航空事業蓬勃發展，各機場旅客熱鬧非凡，排班計程車生意也好得不得了。
當時，在機場排班的計程車同業，為了固守地盤，劃地自限，自組團體。不准非我族類計程車，共享載客資源，甚至經常發生鬥毆事件。
現在，台灣的國內航線幾乎快要絕跡了。除了桃園國際機場的計程車，有嚴格的條件申請限制，提供井然有序的排班之外，其他離島機場的計程車，仍舊固守隨到隨排舊有樣貌。
然而，隨著多元計程車的興起，以及網路叫車服務，機場排班計程車再也無法獨佔生意了。
澎湖空港快線營運方式，說起來根本不新鮮。香港早在四、五十年前，就有這種特定的大眾運輸服務。
香港的空港快線，使用新穎的巴士，專跑機場和市區各大酒店及景點，方便自由行的各國觀光客，對於發展觀光事業幫助很大。
澎湖機場的排班計程車，其實不用和空港快線計較，兩者井水不犯河水。旅客搭乘哪一種交通工具，各有各的需求，不必再存有舊思維。
此時在大陸，別說是機場，甚至連一般市區，幾乎很少看到車頂懸掛TAXI的計程車。民眾搭車使用手機網路叫車，下車不用現金，微信或支付寶會自動扣款，方便到不行。
時代在進步，澎湖機場排班計程車也要體會這種新思潮，如果還苦苦固守空港快線和他們搶生意的舊腦袋，終究會被社會所淘汰。