莊淑美指出，112年澎湖縣總預算執行結果，經常收入112億8191萬餘元，經常支出93億2163萬餘元，收支相抵，賸餘35億6027萬餘元；資本收入1億1765萬餘元，資本支出34億1847萬餘元，資本收支相抵，短絀33億82萬餘元。
澎湖審計室另提出10項重大施政計畫及攸關民生之重要議題查核並研提審核意見，包括有重大公共建設計畫、澎湖觀光發展計畫、海陸公共運輸營運管理、公共債務及財務調度規劃管理、獨居老人緊急救援連線服務計畫、提升在地農業發展、娛樂漁業及休閒筏(載)具管理、少子女化對策計畫、澎湖崇光開發計畫及公務船汰換計畫。
針對澎湖觀光發展計畫，審計室表示，澎湖縣觀光資源豐富，因「澎湖國際海上花火節」活動,獲國際節慶活動協會評選為「2022國際節慶城市;2024 年經訂房網站業者分析為全球最好客目的地第二名，深具國際觀光發展潛能。經查該府觀光發展策略規劃、資源整合、主題活動及國際行銷情形,尚有下列事項:1.訂定中程施政計畫推動觀光發展，惟該計畫與澎湖縣國土計畫之觀光發展對策未盡相符,且仍待加強整合中央各級相關機關之資源，整體規劃發展策略及加強跨機關溝通與合作事宜；2.以國際燈光藝術節、軍事及文化等觀光活動推動淡季觀光，惟部分活動成效有限或仍待延續辦理以發揮效用；又澎湖縣國土計畫規劃「補助淡季住宿優惠」策略，亦待評估可行性後推動或另謀有效之實施策略；3.設定日、韓為國際旅客開發客群，並以參與國際旅展及建置「澎湖 Travel」網站等方式向國際行銷澎湖觀光，惟目前國際上澎湖旅遊訊息能見度有限,且行銷網站服務品質仍待提升；4.推行澎湖縣台灣好行服務,惟搭乘人次未如預期，營運虧損長期仰賴觀光署補助，而該署另輔導旅行業者提供「台灣觀巴」旅遊運輸服務，路線及停留站點高度重疊等，亟待研謀善策，俾提升觀光發展及效能
海陸公共運輸營運管理部分，審計室指出，108至112年度公共車船管理處無論海上及陸上運輸業務，均處於虧損狀態，年平均淨損4,534萬餘元，截至112年底止累計待填補之虧損已達6億6,972萬餘元。經查公共車船管理處營運管理情形，尚有下列事項:1.營運虧損呈擴增趨势，未本企業化經營原則妥謀善策，以提升營運績效；2.長期實施之縣民免費乘車政策成效已遇瓶頸，除乘客流失外，亦便虧損呈擴大趨勢；3.研提虧損嚴重及載客成效不佳改善措施,以減少營運虧損情形，惟未盡落實，府規劃運輸系統整體調整策略，仍有多項措施尚未推動辦理，均影響營運虧損改善成效；4.持續爭取中央機關各項補助計畫以降低營運虧損，惟因免費乘車(船)政策與中央交通補助政策之精神有間,恐提報計畫獲補助執行後，補助款遭撤銷之風險等，亟待研謀改善，俾減少營運虧損。
公共債務及財務調度規劃管理部分，審計室認為，澎湖縣政府112年間已全數償還1年以上公共債務9億2,500萬元。截至112年底止，僅有未滿1年公共債務未償餘額為8億575萬餘元，均為代理公庫透支款，較111年底公共債務餘額減少9億1,115萬萬餘元，已有效控減。惟該府除前述債務外，尚有因應財務資金調度而向特種基金及各機關保管款調借款項17億5,238萬餘元，整體債務達25億5,814萬餘元，財政負擔仍然沉重。又該府108至110年度均為歲計短絀，於111及112年度反轉為歲計賸餘，爰有餘裕資金償還債務，經分析歲計膡餘原因，除統籌分配稅增撥外，對於執行進度落後之重大公共工程，則採辦理追減預算或不辦理經費保留,將其所需經費於以後年度重新編列預算辦理；或已編列預算者,因無執行進度，則未辦理經費保留並全數列歲出膡餘，亦無未來年度籌措預算之考量等,恐影響澎湖縣之建設，亦恐排擠以後重要施政計畫之擬定及預算之籌編，並增加未來年度資金調度之需求。另113年度中程資本支出計畫未揭露屬長期之繼續工程計畫，亦不利作為財務調度規劃參據，亟待審慎研擬重大施政計畫辦理期程及各年度資金需求,並確實控管及滾動檢討，妥適規劃財務調度方式，兼顧財政永續健全。