立委楊曜也發聲了，他說，民航局應該以照顧澎湖的需求為優先，而不是只傾聽航空公司的難處。
機位一位難求，愈來愈嚴重，這已經沒有淡旺季之分了。鄉親紛紛被迫向楊曜反映，要求民航局督促航空公司，設法解決機位不足問題。
由於航空公司一再以缺飛機、缺機師為由，總是沒有積極解決問題的誠意，造成澎湖機位一位難求的現象，已成為常態性的問題。
然而，事實上，台灣的航空公司在民航局的強烈要求下，除了還有每天一班台北飛花蓮，象徵性的本島航線之外，其他完全都是離島航線。
特別是，國內離島線的主力，都是由立榮和華信瓜分。為了確保超高的載客率，所帶來年年保證的盈餘，兩家航空公司當然不願增班。
所以說，最簡單的租賃或購買飛機，卻是航空公司說缺飛機的最離譜歪理。而維持現狀不增購飛機，當然也就不缺機師。
要知道，國內線只剩離島航線，業者最好儘量將每班飛機的載客率，壓縮到百分之百。如此鄉親一位難求，這才是業者的最高利潤所在，也正是民眾一位難求的唯一原因。