把道路不分青紅皂白統統劃上紅線，表面上是為維護交通順暢，實際上是管制老百姓的官僚心態。
無論哪位縣市長，在當選之前都是老百姓，但當選地方父母官之後，把民眾當成管制對象。施政的出發點，無不以管理代替便民利民。
以道路統統劃上紅線，禁止老百姓臨停的施政措施來看，這根本是與民為敵的行為。
無論是商家的貨車上貨或卸貨，一律交通違規，吃上紅單。尤其是中央政府鼓勵民眾檢舉，互相鬥爭，導致檢舉魔人一堆。可憐的司機和出賣勞力，賺取區區微薄工資的外送員，成為最大的受害者。
台北市長蔣萬安，發現台北市的道路，居然有三百公里被劃上紅線，認為相當不合理，根本是一重擾民牧民的行為，於是根據交通流量與現狀，將一些路段劃上可以短暫臨停的黃線。
澎湖是偏遠離島，在都會區人眼中來看，每個地方都是鄉下，除了馬公市極少數可能會妨礙交通的路段之外，似乎可以比照台北市，少劃紅線，在一定程度容許下，多多便民利民。
台北市長蔣萬安，首開便民利民的開明先例，澎湖如果跟進的話，預料將會給外界一個很大的驚艷。