從事營造業35年，跑遍全澎湖大小離島，體會到無油的不便，加上近年來身體脊椎斷沒有辦法跑工地，讓洪董決定轉換跑道改行做輸油船，期能助於提升離島加油服務的效能。
崧合輪船公司負責人洪松田表示，澎湖離島多，沒有合法的加油船，對鄉親來說是相當不便，因而有打造加油船的想法。因而斥資四千五百萬元，委託台灣造船公司建造一艘總噸位一百噸的崧和1號加油船，長22公尺丶寛6.5公尺丶載油量110公秉丶航速11節，船上輪機長丶船長丶水手共5人，將有助於提升澎湖離島加油服務的效能。
洪松田指出，原本離島有2艘小船載油，但遇到冬天及風浪大時，半沈半浮非常危險，崧和1號是全省第一艘合法輪油船，100噸跑全澎湖的離島，載油、瓦斯等民生物資為主，船上配備都齊全、七級風也能航行。
除此，因20頓級非法船舶無法可管，所以船東希望政府能夠正視，讓合法取代非法。
△崧田1號加油船，為全省第一艘合法的加油船。（莊惠惠攝）
△洪松田斥資4500萬元打造一艘總噸位100噸加油船。（莊惠惠攝）