民眾向記者投訴指出，位於203縣道講美國小前彎道以及澎8鄉道瓦硐段各設有一座三頭紅綠燈屬連動式的「預告號誌」，雖是讓用路人得知前方約一百公尺處的燈號，不過有日卻目擊行駛中的車輛車主一時意會不過來，放慢速度欲停等在預告號誌前，民眾直指這情形容易發生追撞事故，建議應該進行改善。
民眾反應，交通號誌不是一向都是「紅燈停、綠燈行」嗎?以講美現況而言、轉彎處忽然來了個紅燈，守法或外地來的車主不明究理，下意識就是踩剎車，很容易產生追撞意外。就算不是禁行，燈號下、立了個「前方路口輔助號誌」告示牌也會因陽光照射角度，極可能讓車主一時無法辨視，一旦亮了紅燈、看到了，直覺就是紅燈而踩煞車，突增車禍意外危險性，這種情形台灣也經常發生，引起民眾詬病。
附近居民則表示，其實這種輔助號誌最主要的目地就是「提醒」，只需閃個大大的黃燈或裝設LED以紅色文字的大型看板寫出前方燈號即可，這種一目瞭然的設備反而讓持有駕照的車主見狀就瞭解，提高警覺性也沒爭議，又何必一定要與前方燈號連動?而且現場燈號及告示牌設得有點高了，很少會有車主開車時還會往駕駛座的1點鐘方向看，除非是副駕乘客看到，趕緊提醒駕駛。
警方表示，此舉是為順應議員關心當地交通安全，提醒白沙、西嶼2地往馬公方向的用路人在行經203縣道講美國小前彎道路口及澎8瓦硐段時，能提早配合前方號誌管制與及時因應，放慢車速，因此在2路段設置「前方路口輔助號誌」。
至於民眾反應講美號誌及告示牌過高1事，交通隊已於6日下午邀廠商共同會勘，下周會將設備高度調低50公分並調整角度降低反光，方便民眾辨視。籲請用路人，遵守行車速限及相關法規。
△民眾調侃「紅燈停 綠燈行」的老規矩將被「前方路口輔助號誌」所破(黃瓊蕙攝)
△交通隊說:會將設備高度調低50公分並調整角度降低反光，方便民眾辨視。
△交通隊說:會將設備高度調低50公分並調整角度降低反光，方便民眾辨視。