【記者鄭家瑜報導】澎湖駐地救護直昇機問題多！議長劉陳昭玲指出，離島地區救護航空器駐地備勤及運送服務計畫於107年8月1日起駐地啟動，這個十年計畫，共分三期進行。第一期4年，第二、三期則各為3年，本計畫包括緊急醫療後送、病危返鄉及交通運輸三個部分。其中最大的變革是本縣設立常備救護直昇機，24小時待命全年無休，較昔日往來耗費4、5小時縮短一半以上時間，對於分秒必爭的患者而言，帶給鄉親一份更有健康與生命安全的保障。
然而，自107年8月開始執行以來，該計劃得標航空公司於履約過程屢生爭議與出現問題，嚴重影響澎湖鄉親的醫療品質與權益，導致各界檢討聲浪迭起。例如醫療專機無法搭載醫療儀器設備、航機維修無從後送、航機定期保養出現空窗期、同時接獲兩起緊急後送案件、單次需運送兩位病患、天候因素無法起降等。但這些狀況，內政部空勤總隊卻可以圓滿執行緊急後送任務，以去年110年為例，澎湖鄉親需求96趟次的緊急後送，其中航空公司只執行71趟次，其餘25趟緊急後送，航空公司卻以維修或天候不佳等前揭因素理由，拒絕執行任務，但是空勤總隊卻可以馬上接手完成該25趟次。如果1年竟然有25%的後送任務，需改由空勤總隊接手完成，則這個計畫與制度，顯然有瑕疵，亟需深入檢討。
同時，依據衛福部及本縣與航空公司簽訂的勞務採購契約，在計畫期間所辦理的緊急救護後送、病危返鄉及交通運輸等3項為民服務業務中，所需費用分為運送服務費與駐地費用兩種。前者的運送服務費依直昇機航行實際時數收取，後者的駐地費則是依直昇機停留在澎湖時間收取，即便沒出勤仍照樣計收。
劉陳昭玲指出，交通運輸這個項目，自107年8月1日起實施至109年7月底止，因業務特性，迄未執行勤務，但仍需支付駐地費用金額新台幣5,259萬餘元。基此，顯見此一部分，已與現況大有出入，她請縣府務實深入檢討評估該3種為民服務需求量，以符合實際需求，減輕公庫負擔。不過個人強調，整個駐地案從107年8月執行迄今，第1期的4年將在今年7月到期，即使澎湖如今的醫療品質及水準，已獲得大幅度的改善，面對歷年的爭議與缺失，請縣府仍應本於發現問題、面對問題、再找出解決問題的有效做法。
劉陳昭玲說，在改善的過程中，空中緊急轉診的人命依舊不能等，所以請縣府全盤深入檢討綜合整理本縣各方意見及執行缺失，再做成契約擴充與修正之政策依據，以滿足本縣後送醫療之量能及保障本縣民眾空中轉診之權益。