坦白說，馬公市鬧區道路的確狹窄，既要停放汽車，又要為廣大的機車族設想，最後只好犧牲行人的權益，把機車停車格劃在人行道上，嚴重壓迫到行人的權益。
馬公市的人行道，本來就窄到不行，即使不劃上機車停車格，已經都很難走路了，如今再窄化行人空間，必須迫使行人走進道路，和汽機車爭道，這不是理想的辦法。
澎湖是個離島，和台灣的都會區相比，仍舊算是鄉下地方。在舊有的狹窄土地上，如果想在寬廣的道路上，嚴格區分汽機車停車格和人行道，難免會顧此失彼，相互壓迫對方的空間。
五鄉不談，其實馬公市鬧區，無非是中正路、民權路等幾條道路，算是鬧區主要的道路。才短短的幾百公尺，整頓交通部不困難，那就是設立單行道。
如果，中正路設立單行道，假設由南向北單行，民權路同樣由北向南單行，多出來的空間，可在道路廣設機車停車格，更可以還給專屬人行道，讓行人安心、舒適的步行。
離島的特色是，鬧區就幾條馬路，很短很短，路和路都在隔壁。設立單行道，並不會給大家帶來麻煩或浪費時間。多出來的道路空間，就很好規劃汽機車和行人的路權。
以台北市為例，仁愛路大小車道加起來將近十線道，長度好幾公里，卻是一條單行道。馬公市設立幾條單行道，難道會比台北市仁愛路更不方便嗎？
離島住久了，不知道思維會不會比較不那麼靈活？特別是公務人員的心態，很多想法都和民眾不同，實在有點奇怪。把機車停車位劃在人行道上，不就是一個明顯的例子嗎？