新台華輪一波三折，加上未來由中央還是地方政府自負盈虧，去年9月蔡英文總統蒞臨澎湖，現勘橋梁改建及澎防部遷移案時，同意由中央自今年起接手執行台華輪汰建計劃，才又回歸中央立委監督職權。
立委楊曜日昨積極召集負責汰建案的航港局郭局長到辦公室報告進度，共同檢視過去5年台華輪的營運狀況，發現載車、載貨需求量大於供給，未來新船的設計應增加空間載運貨物與車輛、並提高卸載的便利性，同時也請航港局思考增加冷凍設備以滿足民生需求。
另外，楊曜對於載客量長期不理想，新船應提升服務設施的舒適度，增加旅客搭乘意願，未來營運方也應提出增加旅客量的方案，讓營運更加穩健。同時，發現過去仰賴虧損補貼制度應被檢討。
楊曜提出以「獎勵取代補助」，未來營運者在開航率、妥善率都達標準的狀況下，政府才給予獎勵，讓台澎輪的航線不隨便停航，提供鄉親安全舒適的服務，同時將船改為原名「台澎輪」。
△台華輪。（莊惠惠攝）
△楊曜要求行政院新台澎輪4年內要投入營運。（取自楊曜臉書）