針對賴峰偉日前宣布明年訂為「小三通年」，張再興也以長期航業專業提供建言指出，小三通與對岸往來必須有指定港口，如同「金門水頭」對上「廈門五通」，縣府應盡快選定澎湖對口港，究竟是要馬公港亦或龍門港；其次是代理行開放與海關檢查要比照金馬標準，才會促使更多人攬客貨，活絡在地經濟。
他指出，小三通商機無限，澎湖名產不比金門遜色，如果原物料可由大陸進口，不僅免稅、成本低，加工後再回銷大陸、台灣市場，可望帶動在地產業。
政策改變漁民無過 時限內人船考照免費
無籍船筏如同在老漁船身上扒皮，張再興說，政府施政演變一路走來，老百姓全然無過，不論是德政也好、管理不良也罷，或是討好百姓、怠忽職守都行，一切都是政府心甘情願表現，這也代表人民無罪、老漁無過。
他說，無籍船筏有權責、管理單位，原本就有法律規定，早前縣府卻選擇越俎代庖方式來做，現在賴縣長要大刀闊斧改革，要對漁民收取受訓、丈量費用，實為有欠公理。張議員認為，政府撒錢不手軟，包括旅遊補貼都、各種浪費公帑一大堆，且商船受訓費用也都是由交通部買單，相較之下這些老漁民的窮苦，政府還要藉公法來剝他們的皮。
至於船的檢丈，張議員質疑由營利單位來檢驗，有圖利他人嫌疑，為何不尋找對百姓更具善意的方式處理；若以澎湖縣有無籍船筏數量計算，檢丈一艘平均5.6萬元，等同在老漁船身上搾取3000萬，反觀縣府可採取召聘短期技師專門處理簽證，或政府內部都有考取執照技士，大可免費檢丈發證，這等惠民措施不做，反倒還藉此宣揚爭取6折優惠恩威天下。他懇請議會裁決，責成縣府編列預算，只要人、船在一定時間內檢丈考照全部不收費，這樣才符合公平正義原則。
賴縣長解釋，無籍船筏綜合大家意見，如同3-400台無照車輛在馬路上行駛，警察單位也覺得怪，所以還是應該要回歸法制面，否則對其餘2500艘有籍船，也不合理。
冬季限定 開放「澎湖籍」CT4近海捕魚
他說，無籍船筏有權責、管理單位，原本就有法律規定，早前縣府卻選擇越俎代庖方式來做，現在賴縣長要大刀闊斧改革，要對漁民收取受訓、丈量費用，實為有欠公理。張議員認為，政府撒錢不手軟，包括旅遊補貼都、各種浪費公帑一大堆，且商船受訓費用也都是由交通部買單，相較之下這些老漁民的窮苦，政府還要藉公法來剝他們的皮。
至於船的檢丈，張議員質疑由營利單位來檢驗，有圖利他人嫌疑，為何不尋找對百姓更具善意的方式處理；若以澎湖縣有無籍船筏數量計算，檢丈一艘平均5.6萬元，等同在老漁船身上搾取3000萬，反觀縣府可採取召聘短期技師專門處理簽證，或政府內部都有考取執照技士，大可免費檢丈發證，這等惠民措施不做，反倒還藉此宣揚爭取6折優惠恩威天下。他懇請議會裁決，責成縣府編列預算，只要人、船在一定時間內檢丈考照全部不收費，這樣才符合公平正義原則。
賴縣長解釋，無籍船筏綜合大家意見，如同3-400台無照車輛在馬路上行駛，警察單位也覺得怪，所以還是應該要回歸法制面，否則對其餘2500艘有籍船，也不合理。
冬季限定 開放「澎湖籍」CT4近海捕魚
政府對於CT4以上漁船種種限制，船主靠夏季遠海捕魚，冬季風大只能回家避風，張再興認為，CT4以上漁船一艘要價3-5千萬，還要負擔船員薪水、保險費等，讓船長生活承受很大壓力；他認為，全國齊頭式平等，不符澎湖漁民需求，他建議賴縣長訂自治條例，每年農曆10月1日至隔年2月底止，開放「澎湖籍」CT4、CT5漁船，可以在澎湖6海里內捕魚，活絡海床增進漁貨，同時知會海巡配合取締外縣市船隻。