昨日會議決議，98年依「澎湖縣無籍船筏暫行管理辦法」列管的739艘無籍船筏，必須在今年12月31日前取得執照，否則明年1月起不得出海。至於98年後新增的2百餘艘無籍船筏，將限制出海，待合法化後，才能放行。
農漁局長陳晶卉表示，無籍船筏衍生眾多問題，曾發生翻覆失聯、航行安全、變相載客、未登記出海、走私毒品、使用多層漁網非法捕撈。日前，監察院依據民眾陳情，要求縣府公告廢止「澎湖縣無籍船筏暫行管理辦法」。
陳晶卉說，98年「澎湖縣無籍船筏暫行管理辦法」發布後，前岸巡第七總隊查報澎湖無籍船筏艘數為739艘，108年海巡署金馬澎分署第七岸巡隊通報無籍船筏艘數為963艘。
航港局表示，目前存在的無籍船筏，由於未在建造前申請許可，船舶主只能朝「遊艇」方向申請證照，經遊艇驗證機構驗證後，向航港局申請遊艇證書，取得合法性，才能航行。
航港局指出，遊艇驗證機構收取驗船費用，依船長度收取8萬至10萬不等驗證費。交通部公告的遊艇驗證機構為英商勞氏檢驗、船舶暨海洋產業研發中心、葉大成造船技師事務所、宋漢棟造船技師事務所、冠良造船技師事務所、聯合造船技師事務所及扶正造船技師事務所。
航港局說，倘無籍船筏船型未符船舶法規範（未具船型），如管筏、浮具，則由應由縣府另訂相關管理辦法。對此，澎湖縣政府表示，將制訂管理辦法，落實管理。
賴峰偉表示，依船舶法第9條規定，船舶未領有遊艇證書或小船執照不得航行。無籍船筏就如同無照車輛行駛路上，不但影響合法設籍漁船的漁港席位、漁權，有違船舶法、漁業法，也造成治安隱憂。他指示應儘速輔導合法化，否則政府的不作為，將影響人民對政府的信任。
