據瞭解，當強烈東北季風來襲，航空公司地面相關作業相對困難許多。舉例來說;就像裝備接靠時，風勢令機身搖晃得厲害，一般風速下通常ATR離機是6至7分鐘，可當強風時要增加到10分鐘，強風吹襲若再加上低溫，地面作業人員的辛勞，不言可喻。
有關東北季風的威力，對長期生活在澎湖的民眾所衍生之影響，可說司空見慣，自有一套因應對策。但，對外地前來造訪的民眾可就說不準了:從一下飛機迎面襲來的強風，標準應了句「讓人倒吸了一大口冷空氣」這話。就有民眾建議說道:9至11級的強陣風已是相當於輕度颱風等級了，許多到過金門的民眾都知道，但也別說金門了就連高雄都有，旅客一下飛機，起碼先來個「非空橋機坪延伸風雨走廊」可行走，可暫時擋擋風，整理一下衣冠。反觀澎湖航空站，讓旅客在登離機時，走在機坪時都要彎身頂風走，帥哥、美女們瞬間變得狼狽不堪。營造友善的旅遊環境，不是執政者要拓展澎湖冬季觀光旅遊該著重的點嗎?特別強調「航空站」可是澎湖的門面，希望提供給新縣府團隊參考，共同研商其可行性。
△強風吹襲下，行走在空曠停機坪的旅客，鮮少不低頭拉領快速地進入室內。