望安、白沙鄉的二、三級小離島長久以來因交通船老舊故障頻繁，造成鄉親進出交通不便，每次下鄉基礎建設考察或鄉里座談，鄉民總是對著光復訴說生活的不便，「在這塊島已經做山、討海生活將近大半輩子，實在放不下離開」、「甘苦病疼就要請漁船載去最近的衛生所看病」、「瓦斯、米、煮飯的油、鹽、衛生紙，沒船就攏空空」，這些困擾離島鄉親幾十年的老問題，總得有人去面對，光復和縣府團隊要立刻扛起來改善。
澎湖島際間的交通是由鄉市公所轄有公營船隻肩負起交通任務，但一艘船需搭配一組人力，鄉市公所的資源，供應不起密集的班次，因此早在民國46年縣府就訂有相關辦法，衍伸出漁船替代交通船的權宜作法，甚至獲得當時臺灣省政府的核准，也就維持到現在。只是，權宜之計是「不得不」的變通，真正論法，漁船確實只能用於漁業用途，與交通船的功能及規範大不相同，因此認為，鄉市公所力有未逮，光復及縣府團隊就無法置身事外，離島再遠、再小、人數再少，都是澎湖縣民，光復要確實解決這個問題，於是向中央提報前瞻基礎建設需求，並在106年6月8日張政務委員景森蒞澎訪查時，強烈表達「給我們離島鄉親一條平安的路回家」，並提出本縣各離島老舊交通船汰舊換新需求計畫。歷經數次交通部會議審查後，終獲中央初步同意本縣離島老舊交通船汰換可行性研究案，再接續辦理下一階段綜合規劃，預計108年3月完成規劃案，俟報請行政院審查核定後，即可辦理後續造船統包發包相關作業。
光復感謝中央重視離島居民權益，也要求團隊在船隻的建造及營運計畫要趕緊提出，目前花嶼及南方四島航班，暫時由鄉公所用契約方式雇請民間業者提供載運客服務，馬公-花嶼每日2來回航班，馬公-南方四島每週一、三、五各1來回航班，除了改善花嶼及南方四島居民及觀光搭乘便利性，亦提升鄉營的交通船妥善率也解決了島際間的交通問題。