論壇由縣府參議洪棟霖主持，邀請產官學專家共同研討金龍頭國際郵輪開發規劃，將對澎湖港灣發展，以及澎湖的商業經濟、觀光產值、旅遊軸線與海陸交通等影響，探討新策略；包括議會副議長陳雙全、澎管處副處長洪志光、開喜旅行社前董事長王雯宗、澎科大航運系主任李穗玲、福朋喜來登酒店經理吳政洲、澎澄飯店協理王麗金、港務公司馬公管理處處長林建宏等各界代表參加。
洪棟霖致詞時表示，郵輪碼頭開發論壇別具意義，上週在嘉義召開布袋澎湖雙港合作計畫，同一時間也在高雄召開國際郵輪論壇，代表產官學機構想要提升台灣海運的決心。他指出，馬公港發展有獨特歷史意義，最近海軍測天島基地完成遷建，原址港埠將移交給交通部招商營運，而馬公港灣城市整體發展勢必要引進最新觀念，未來與周邊區域整合，讓澎湖在遊輪航圈營運扮演重要腳色。
澎湖位處東北亞與東南亞航運中繼站，同時也是往返大陸重要樞紐，陳雙全說，澎湖發展郵輪遊艇產業有其必要性，在空中運輸有限情況下，如何提升澎湖成為國際島嶼是必須面對的首要課題。
他說，澎湖觀光客源主要以2小時飛機航程旅客為主，以目前國際航線受阻情形下，外籍遊客只能飛到台灣在中轉到澎湖，成為澎湖吸引觀光客最大瓶頸，並以國民黨執政時期為例，當時百萬陸客來台，澎湖因為交通不便利，陸客始終只有3、5萬人次，而近來縣府將馬公港轉型以觀光旅遊為主，他相信金龍頭腹地會是發展郵輪很好基地，期盼透過論壇專家學者定位澎湖發展方向，開創澎湖郵輪新契機。
昨日論壇上半場討論國際郵輪碼頭跟區域交通整合問題，下半場則著眼國際郵輪碼頭興建營運跟未來城市發展安排，並邀請港都汽車董事長賴文泰、台灣國際郵輪協會常務顧問呂江泉發表專題演講；賴文泰演講時強調，郵輪觀光行運輸服務重視景觀和知性經驗，較不重視速度，澎湖規劃路線應採高頻率、短距離的接駁服務，創造轉成機會，同時思考如何活絡地方消費商機，鼓勵轉乘點與商店、餐飲整合，形成觀光接駁體系。呂江泉認為台灣郵輪產業發展，可透過發展郵輪航線、投資郵輪港口、打造亞洲郵輪經濟圈，達成台灣運籌亞洲邁向全球目標。
